1、工程概況：
沈陽(yáng)造幣廠(chǎng)內有5臺空壓機，應甲方要目前先對一臺空壓機進(jìn)行噪音治理，治理后區域達到甲方要求。
2、設計依據：
甲方提供資料
設計規范和標準
噪聲治理設備的設計、制造、檢驗和試驗等均應符合國家有關(guān)規范與標準的要求，規范和標準之間，或它們與本技術(shù)規范書(shū)之間有重大原則性沖突時(shí)，我方應及時(shí)用書(shū)面形式向甲方提出解決方法的建議，并由雙方共同協(xié)商處理。從合同簽訂之日起至我方開(kāi)始投料制造之前的這段時(shí)間內，如果因規范、標準發(fā)生修改或變化，甲方有權提出補充要求，乙方應滿(mǎn)足并遵守這些要求。
3、噪聲控制設計原則
(1)達到降噪設計目標;
(2)噪聲控制方案實(shí)施后應不影響設備正常運行、檢修維護等要求;
(3)結構設計上要考慮安全，同時(shí)充分考慮噪聲控制設備的使用壽命符合甲方的要求;
(4)選用材料均為不燃材料，符合防、耐火等級要求，同時(shí)應充分考慮設備防腐性能;
(5)噪聲控制設備外形與原設備系統協(xié)調;
(6)充分考慮現場(chǎng)實(shí)際情況，為施工創(chuàng )造必要條件，縮短施工工期;
(7)滿(mǎn)足國家的環(huán)保政策，符合可持續發(fā)展要求;
(8)噪音治理設備的工藝性能、結構符合招標方所在地氣候條件;
(9)在滿(mǎn)足上述原則的基礎上，盡量降低治理成本;
(10)噪音治理方案應不改變原有工程設計。
4、噪聲控制目標
距離設備1米、高度1.2米處噪聲值≤85dB(A)。
5、噪聲源分析
本項目噪聲源主要壓縮機運轉時(shí)，運動(dòng)的零部件摩擦撞擊，產(chǎn)生噪聲，通過(guò)機體表面輻射出來(lái)。例如，曲軸與連桿、聯(lián)軸節等部位的打擊聲及供油泵等發(fā)出的噪聲;往復運動(dòng)的活塞與氣缸壁摩擦引起氣缸壁以本身固有頻率強烈振動(dòng)，產(chǎn)生較高的噪聲。這些部件產(chǎn)生的噪聲隨空壓機轉速的大小、沖擊的速度、軸承間隙的大小、機體與基礎的連接狀況變化而有所變化。壓縮機運行時(shí)，每個(gè)部件都振動(dòng)發(fā)聲，而且頻率特性和強度各不相同，因而，壓縮機機體噪聲強烈而且頻帶很寬。壓縮機機體噪聲一般在95~100dB (A), 大多數在100dB (A)左右。
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