柴油發(fā)電機是較為常用的發(fā)電設備，但其運作過(guò)程會(huì )產(chǎn)生較大噪音，為了降低發(fā)電機噪音對周邊環(huán)境的影響，規定設備噪聲排放需要低于國標(85db(a))，那柴油發(fā)電機組隔音降噪要怎樣做?
隔音降噪根本的辦法是從聲源著(zhù)手，結合現場(chǎng)情況采用隔聲、吸聲、隔振等合適的降噪方式，降噪重點(diǎn)是以下兩個(gè)方面：
降低排氣噪聲：排氣噪聲是機組主要的噪聲源，其特點(diǎn)是噪聲級高，排氣速度快，治理難度大。采用特制的阻抗型復合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60db(a)。
降低軸流風(fēng)機噪聲：降低發(fā)電機組冷卻風(fēng)機噪聲時(shí)，必須考慮兩個(gè)問(wèn)題，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點(diǎn)，可選用阻性片式消聲器。
柴油發(fā)電機組的隔聲、吸聲處理和機組隔振：
機房隔聲：機組的排氣噪聲和冷卻風(fēng)機噪聲降低之后，剩下來(lái)的主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀(guān)察室相連接的內墻觀(guān)察窗之外，其余窗戶(hù)均除去，全部孔、洞要密實(shí)封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40db(a)以上。機房門(mén)窗采用防火隔聲門(mén)窗。
進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)：機房隔聲處理之后，要解決機房?jì)韧L(fēng)散熱問(wèn)題。進(jìn)風(fēng)口應與發(fā)電機組、排風(fēng)口設置在同一直線(xiàn)上。進(jìn)風(fēng)口應配以阻性片式消聲器，由于進(jìn)風(fēng)口壓力損失亦在容許范圍之內，可以使機房?jì)冗M(jìn)出風(fēng)量自然達到平衡，通風(fēng)散熱效果明顯。
吸聲處理：機房?jì)瘸孛嫱獾奈鍌€(gè)壁面可作吸聲處理，根據發(fā)電機組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結構。
室內空氣的交流：機房的良好隔聲，會(huì )使閉式水冷發(fā)電機組停機時(shí)機房?jì)鹊目諝獾貌坏綄α?，房?jì)鹊母邷匾嗖荒芗皶r(shí)降下來(lái)，可采用低噪聲軸流風(fēng)機，再配上阻性片式消聲器就可以解決問(wèn)題。
機組隔振：發(fā)電機組安裝前，應嚴格按廠(chǎng)家提供的有關(guān)資料進(jìn)行隔振處理，避免造成結構聲的遠距離傳播，并在傳播中不斷幅射空氣聲，無(wú)法使廠(chǎng)界噪聲級達標。對因超標而要求治理的現有發(fā)電機組，必須實(shí)測機組附近地面的振動(dòng)情況，如果振感明顯，則先要對發(fā)電機組進(jìn)行隔振處理。
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