城市五類(lèi)噪音分貝標準
對城市噪聲的系統研究，開(kāi)始于1930 年美國紐約市的噪聲調查。
50 年代以來(lái)，由于工業(yè)生產(chǎn)、交通運輸的大規模發(fā)展，日本、美國和西歐些國家不僅進(jìn)行了城市噪聲的調查，而且制定了城市環(huán)境噪聲標準和管制法令 近年來(lái)對于城市噪聲的評價(jià)方法和預測作了較為深入的研究。中國對城市噪聲的調查和研究開(kāi)始于1973 年，主要是進(jìn)行交通噪聲、區域環(huán)境噪聲的調查和測量方法的研究。到1981年米， 全國已有北京、 天津 長(cháng)沙等40 多個(gè)城市進(jìn)行了噪聲的調查，有的城市還制定了城市環(huán)境噪聲標準和噪聲管制法令。目前為了貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》及《中華人民共和國環(huán)境噪污染防治條例》，保障城市居民的生活聲環(huán)境質(zhì)量，制訂了城市區域環(huán)境噪音標準。
該標準劃分了城市五類(lèi)噪音分貝標準
1) 0類(lèi)：晝間50分貝，夜間40分貝，適用于療養區、高級別墅區、高級賓館區等特別需要安靜的區域，位于城郊和鄉村的這類(lèi)區域分別按嚴于0類(lèi)標準5dB執行；
2) 1類(lèi);晝間55分貝，夜間45分貝，適用于以居住、文教機
關(guān)為主的區域；
3) 2類(lèi)：晝間60分貝，夜間50分貝，適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區；
4)3類(lèi)：晝間65分貝，夜間55分貝，適用于工業(yè)區；
5)4類(lèi)：晝間70分貝，夜間55分貝，適用于城市中的道路交通干線(xiàn)道路兩側區域，穿越城區的內河航道兩側區域。穿越城區的鐵路主、次干線(xiàn)兩側區域的背景噪聲(指不通過(guò)列車(chē)時(shí)的噪聲水平)限值也執行該類(lèi)標準。
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