現代柴油發(fā)電機組由柴油機,三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。(噪音治理)柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅動(dòng)發(fā)電機的旋轉,其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一鋼體,保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規定的范圍內。
為了減少機組的振動(dòng),在柴油機、發(fā)電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處,通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。
柴油發(fā)電機組噪聲治理措施:
1.進(jìn)排風(fēng)降噪:機房的進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道分別安裝通風(fēng)消聲器,在通道內有一段距離進(jìn)行緩沖,這樣就能降低聲源從機房?jì)认蛲廨椛涞膹姸取?/p>
2.控制機械噪聲:機房?jì)软敳亢退闹軌ι箱佋O吸聲系數高的吸、隔聲材料,主要用來(lái)消除室內混響,降低機房?jì)嚷暷苊芏燃胺瓷鋸姸?。為防止噪聲通過(guò)大門(mén)向外輻射,設置機房專(zhuān)用隔聲門(mén)。
3.控制排汽噪聲:排煙系統在原有一級消音器的基礎上安裝特制二級消音器,可以保證機組排煙噪聲的有效控制。排煙管長(cháng)度超過(guò)10米就要加大管徑,以減少發(fā)電機組排氣背壓。以上的處理可以改善發(fā)電機組的噪聲及背壓,通過(guò)降噪處理,機房?jì)劝l(fā)電機組的噪聲在室外可以達到用戶(hù)的要求。
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