噪聲的來(lái)源主要有三種，它們是交通噪聲、工業(yè)噪聲和生活噪聲。
交通噪聲 交通噪聲主要是由交通工具在運行時(shí)發(fā)出來(lái)的。如汽車(chē)、飛機、火車(chē)等都是交通噪聲源。調查表明，機動(dòng)車(chē)輛噪聲占城市交通噪聲的855。車(chē)輛噪聲的傳播與道路 的多少及交通量度大小有密切關(guān)系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中，噪聲來(lái)回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽(tīng)起來(lái)要大5 -10分貝。在機動(dòng)車(chē)輛中，載重汽車(chē)、公共汽車(chē)等重型車(chē)輛的噪聲在89-92分貝，而轎車(chē)、吉普車(chē)等輕型車(chē)輛噪聲約有82-85分貝，以上聲級均為距車(chē) 7.5米處測量。汽車(chē)速度與噪聲大小也有較大關(guān)系，車(chē)速越快，噪聲越大，車(chē)速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。說(shuō)明各類(lèi)機動(dòng)車(chē)噪聲大小與行駛速度的關(guān)系。 汽車(chē)噪聲主要來(lái)自汽車(chē)排氣噪聲。若不加消聲器，噪聲可達100分貝以上。其次為引擎噪聲和輪胎噪聲，引擎噪聲在汽車(chē)正常運轉時(shí)，可達90分貝以上，而輪胎 噪聲在車(chē)速為90公里/時(shí)以上時(shí)，可達95分貝左右。
因此，在排氣系統中加上消聲器，可使汽車(chē)排氣噪聲降低20-30分貝。在引擎方面，以汽油引擎代替柴 油引擎，可以降低引擎噪聲6-8分貝。此外，接近城市中心的鐵路客貨運站，由于來(lái)往列車(chē)都要在市區內穿行，因而影響較大，尤其是在客流量大時(shí)，其影響是不容忽視。地下鐵路的噪聲來(lái)源與火車(chē)相 似。因車(chē)輛在地道內行駛，噪聲不易散失，對車(chē)廂內的人干擾較大。據英國實(shí)測，車(chē)廂內開(kāi)窗時(shí)噪聲高達102分貝。
飛機運輸噪聲 水陸交通運輸噪聲，雖然影響面廣，但從直接造成顯著(zhù)的危害來(lái)說(shuō)，還是空運的噪聲。飛機處在內燃機時(shí)期，空運噪聲并不突出。但在噴氣機出現后，空運噪聲才漸漸地產(chǎn)生較大的影響。這一方面是噴氣機噪聲聲級較大，另一方面也是空運日趨繁忙的結果。事實(shí)上，機場(chǎng)不僅是飛機升降時(shí)產(chǎn)生噪聲，而且機場(chǎng)地勤保養和飛機試 運轉時(shí)也會(huì )產(chǎn)生強烈的噪聲，對附近居民的影響非常大。當大型噴氣客機起飛時(shí)，跑道兩側1千米內語(yǔ)言通訊都受到干擾，4千米范圍內人民不能休息和睡眠。 工業(yè)噪聲 工業(yè)噪聲主要來(lái)自生產(chǎn)和各種工作過(guò)程中機械振動(dòng)、摩擦、撞擊以及氣流擾動(dòng)而產(chǎn)生的聲音。城市中各種工廠(chǎng)的生產(chǎn)運轉以及市政和建筑施工所造成的噪聲振動(dòng)，其影響雖然不及交通運輸廣，但局部地區的污染卻比交通運輸嚴重得多。因此，這些噪聲振動(dòng)對周?chē)h(huán)境的影響也應予重視。
生活噪聲 生活噪聲主要指街道和建筑物內部各種生活設施、人群活動(dòng)等產(chǎn)生的聲音。如在居室中，兒童哭鬧，大聲播放收音機、電視和音響設備;戶(hù)外或街道人聲喧嘩，宣傳或做廣告用高音喇叭等。這些噪聲又可以分為居室噪聲和公共場(chǎng)所噪聲兩類(lèi)，它們一般在80分貝以下，對人沒(méi)有直接生理危害，但都能干擾人們交談、工作、學(xué)習和休息。
噪聲的危害與防治
(一)噪聲的危害 科學(xué)家們已經(jīng)全面研究了噪聲對生物和人類(lèi)的影響。如小白鼠在160分貝的環(huán)境中，幾分鐘就會(huì )死亡。人在噴氣發(fā)動(dòng)機5米處，幾分鐘就變成聾子。一般認為40 分貝是正常的環(huán)境聲音，在此以上就是有害的噪聲。
噪聲的危害/概括起來(lái)有以下幾個(gè)方面。
(1)噪聲對睡眠的干擾 人類(lèi)有近1/3的時(shí)間是在睡眠中度過(guò)的。睡眠是人類(lèi)消除疲勞、恢復體力、維持健康的一個(gè)重要條件。但環(huán)境噪聲會(huì )使人不能安眠或被驚醒，在這方面，老人和病人對噪聲干擾更為敏感。當睡眠被干擾后，工作效率和健康都會(huì )受到影響。研究結果表明：連續噪聲可以加快熟睡到輕睡的回轉，使人多夢(mèng)，并使熟睡的時(shí)間縮短; 突然的噪聲可以使人驚醒。一般來(lái)說(shuō)，40分貝大連續噪聲可使10%的人受到影響;70分貝可影響50%;而突發(fā)動(dòng)噪聲在40分貝時(shí)，可使10%的人驚醒， 到60分貝時(shí)，可使70的人驚醒。長(cháng)期干擾睡眠會(huì )造成失眠、疲勞無(wú)力、記憶力衰退，以至產(chǎn)生神經(jīng)衰弱癥候群等。在高噪聲環(huán)境里，這種病的發(fā)病率可達50^ -60%以上。
(2)噪聲對語(yǔ)言交流的干擾 噪聲對語(yǔ)言交流的影響，來(lái)自噪聲對聽(tīng)力的影響。這種影響，輕則降低交流效率，重則損傷人們的語(yǔ)言聽(tīng)力。研究表明，30分貝以下屬于非常安靜的環(huán)境，如播音 室、醫院等應該滿(mǎn)足這個(gè)條件。40分貝是正常的環(huán)境，如一般辦公室應保持這種水平。50-60分貝則屬于較吵的環(huán)境，此時(shí)腦力勞動(dòng)受到影響，談話(huà)也受到干 擾。當打電話(huà)時(shí)，周?chē)肼曔_65分貝則對話(huà)有困難;在80分貝時(shí)，則聽(tīng)不清除。在噪聲達80-90分貝時(shí)，距離約0.15米也得提高嗓門(mén)才能進(jìn)行對話(huà)。如 果噪聲分貝數再高，實(shí)際上不可能進(jìn)行對話(huà)。
(3)噪聲損傷聽(tīng)覺(jué) 人短期處于噪聲環(huán)境時(shí)，即使離開(kāi)噪聲環(huán)境，耳朵也會(huì )造成短期的聽(tīng)力下降，但當回到安靜環(huán)境時(shí)，經(jīng)過(guò)較短的時(shí)間即可以恢復。這種現象叫聽(tīng)覺(jué)適應。如果長(cháng)年無(wú)防護地在較強的噪聲環(huán)境中工作，在離開(kāi)噪聲環(huán)境后聽(tīng)覺(jué)敏感性的恢復就會(huì )延長(cháng)，經(jīng)數小時(shí)或十幾小時(shí)，聽(tīng)力可以恢復。這種可以恢復聽(tīng)力的損失稱(chēng)為聽(tīng)覺(jué)疲勞。隨 著(zhù)聽(tīng)覺(jué)疲勞的加重會(huì )造成聽(tīng)覺(jué)機能恢復不全。因此，預防噪聲性耳聾首先要防止疲勞的發(fā)生。一般情況下，85分貝以下的噪聲不至于危害聽(tīng)覺(jué)，而85分貝以上則 可能發(fā)生危險。統計表明，長(cháng)期工作在90分貝以上的噪聲環(huán)境中，耳聾發(fā)病率明顯增加。 國際標準化組織(ISO)于1971年曾公布0-45年等速連續噪聲A聲級與噪聲性耳聾病率的關(guān)系。
(4)噪聲可引起多種疾病 噪聲除了損傷聽(tīng)力以外，還會(huì )引起其他人身?yè)p害。噪聲可以引起心緒不寧、心情緊張、心跳加快和血壓增高。噪聲還會(huì )使人的唾液、胃液分泌減少，胃酸降低，從而易患胃潰瘍和十二指腸潰瘍。一些工業(yè)噪聲調查結果指出，勞動(dòng)在高噪聲條件下的鋼鐵個(gè)人和機械車(chē)間個(gè)人比安靜條件下的個(gè)人循環(huán)系統發(fā)病率高。在強聲下，高血 壓的人也多。不少人認為，20世紀生活中的噪聲是造成心臟病的原因之一。長(cháng)期在噪聲環(huán)境下工作，對神經(jīng)功能也會(huì )造成障礙。實(shí)驗室條件下人體實(shí)驗證明，在噪 聲影響下，人腦電波可發(fā)生變化。噪聲可引起大腦皮層興奮和抑制的平衡，從而導致條件下反射的異常。有的患者會(huì )引起頑固性頭痛、神經(jīng)衰弱和腦神經(jīng)機能不全等。癥狀表現與接觸的噪聲強度有很大關(guān)系。例如，當噪聲在80-85分貝時(shí)，往往很易激動(dòng)、感覺(jué)疲勞，頭痛多在顳額區;95-120分貝時(shí)，作業(yè)個(gè)人常前 頭部鈍性痛，并伴有易激動(dòng)、睡眠失調、頭暈、記憶力減退;噪聲強到140-150分貝時(shí)不但引起耳病，而且發(fā)生恐懼和全身神經(jīng)系統緊張性增高。
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